Ankstesnė pamoka Tęsti toliau  

  10. 2. Saugus vairavimas

Žinodami ir laikydamiesi saugaus vairavimo principų, apsaugote save, savo artimuosius, bei kitus eismo dalyvius. Eismo saugumui dabar skiriamas ypatingas dėmesys, todėl klausimų apie tai galite gauti spręsdami testą vairavimo teorijos egzamine „Regitroje“. Visus šiuos klausimus su išsamiais paaiškinimais rasite šioje pamokoje:

Kas užtikrina automobilio aktyvųjį saugumą?

  • Slėgis padangose
  • Padangų profilis
  • Geras vėdinimas ir šildymas
  • Galinio stiklo apšildymas.
  • Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS)
  • Antipraslydimo sistema
  • Elektroninė stabilumo sistema (EBD)

Aktyvusis saugumas – tai automobilio savybė, mažinanti eismo įvykio atsiradimo tikimybę (nelaimingų atsitikimų prevencija). Aktyviomis vadinamos tokios priemonės, kurios trukdo susidaryti avarinei situacijai ir įvykti avarijai.

Aktyvūs eismo saugumo elementai užtikrina saugesnį transporto priemonės valdymą kelionės metu. Transporto priemonėse aktyvius saugos elementus sudaro stabdžių antiblokavimo (ABS), elektroninės stabdžių jėgos paskirstymo, stabilumo, antipraslydimo bei kitos sistemos.

Kas užtikrina automobilio pasyvųjį saugumą?

  • Oro pagalvės
  • Saugos diržai
  • Galvos atramos
  • Atsparesnė automobilio kėbulo struktūra
  • Saugos diržų užsegimo priminimas

Pasyvusis saugumas – tai automobilio savybė palengvinti eismo įvykio pasekmes. Šios saugumo priemonės skirtos automobilio vairuotojui, keleiviams bei pėstiesiems saugoti nuo sužalojimų avarijos metu. Pasyvus saugumas priklauso nuo automobilio konstrukcijos elementų (nelaimingų atsitikimų pasekmių sumažinimas).

Pasyvūs saugos elementai yra tie, kurie apsaugo vairuotoją ir keleivius kelionės metu (saugos diržai, saugos pagalvės, motociklininko šalmai, galvos atramos, tvirtesnė ir atsparesnė automobilio kėbulo struktūra, specialios deformavimo zonos, sugeriančios smūgį, saugos diržų užsegimo priminimas).

Kada draudžiama važiuoti transporto priemone?

  • Jei neveikia pagrindinis stabdys
  • Jei neveikia vairo mechanizmas
  • Jei netvarkingas transporto priemonės ir priekabos sukabinimo įtaisas
  • Jei lyjant, sningant arba esant rūkui vairuotojo pusėje neveikia stiklo valytuvas
  • Jei tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui nedega joks (artimųjų, rūko šviesų) priekinis kairysis žibintas, o sugedus bent vienai galinei gabaritinei šviesai neveikia (neįjungta) avarinė šviesos signalizacija arba transporto priemonės gale nėra pritvirtinto avarinio sustojimo ženklo.

KET XXX. Transporto priemonių reikalavimai (223-235 p.) (234 punktas)

Kada draudžiama eksploatuoti transporto priemonę?

  • Jei neveikia garso signalas
  • Jei neveikia spidometras
  • Jei įskilęs priekinis automobilio stiklas ir tai trukdo vairuotojui matyti.

Eisme dalyvaujanti transporto priemonė turi atitikti nustatytus techninius reikalavimus, kurie taikomi Lietuvos Respublikoje atliekant privalomąją techninę apžiūrą.

KET XXX. Transporto priemonių reikalavimai (223-235 p.)

Kaip geriausia išlaikyti automobilį vietoje, jei sustojote įkalnėje?

Sustojus įkalnėje ir laukiant žalio šviesoforo signalo, geriausiai automobilį vietoje išlaikyti stovėjimo stabdžiu (ypač pradedantiems vairuotojams), nes po to lengviau būna pajudėti iš vietos, nepariedėjus atgal.

Jei statote automobilį įkalnėje, dešinėje pusėje, ratus susukite į dešinę pusę (kaip raudonas automobilis). Jei automobilis pradės riedėti, ratai įsirems į bortą ir jis neišriedės į kelią.

Kokiais atvejais galima laikyti nuspaudus sankabos pedalą (ne ilgiau, nei reikia)?

  • Įjungiant pavarą
  • Perjungiant arba išjungiant pavarą
  • Pradedant važiuoti
  • Sustojant
  • Manevruojant mažu greičiu.

VĮ „Regitra“ generalinio direktoriaus įsakymas

Kaip reikia važiuoti posūkyje, kad automobilis būtų stabilesnis?

Įjungus pavarą. Važiuojant su įjungta pavara automobilis geriau valdomas, nei riedant laisva pavara, nes net ir nespaudžiant akseleratoriaus pedalo variklis stabiliomis apsukomis kontroliuoja besisukančius ratus. Mažinant greitį automobilis gali būti ne toks stabilus, o per daug didinant – sklandžiai išvažiuoti posūkyje gali būti sudėtinga, nes automobilį veiks didesnė išcentrinė jėga. Tinkamas greitis turi būti pasirinktas prieš posūkį.

Kokią įtaką turi kelio dangos ir ratų sukibimui nudilęs padangos protektorius?

Esant sudilusioms padangoms, sukibimo jėga mažėja.

Kaip reikia teisingai stabdyti automobilį slidžiame kelyje? (be stabdžių antiblokavimo sistemos ABS)

Neišjungiant sankabos ir pavaros, stabdyti nutrūkstamais stabdžio pedalo paspaudimais.

Ar reikia rodyti posūkio signalą sukant ir važiuojant atbulomis?

Taip. Vairuotojas važiuodamas atbulomis, privalo rodyti atitinkamos krypties posūkio signalą.

Ar leidžiama važiuoti į stovėjimo ar remonto vietą, jeigu neveikia vairo mechanizmo stiprintuvas?

Taip. Jeigu neveikia vairo mechanizmo stiprintuvas – vairuotojas gali juo valdyti transporto priemonę, tačiau vairo ratas suksis sunkiai, reikės sukti su didele jėga.

Važiuoti negalima, kai neveikia vairo mechanizmas (vairuotojas negali juo valdyti transporto priemonės).

Kodėl pavojinga palikti dyzelinį automobilį su įjungta pavara stovėti nuokalnėje?

Nes senos modifikacijos dyzeliniai varikliai riedant nuo kalno su įjungta pavara gali savaime užsivesti.

Ką daryti, jei eismo įvykio metu suveikė oro pagalvė?

Suremontuoti transporto priemonę, įstatyti naują oro pagalvę ir atlikti privalomąją neeilinę techninę apžiūrą.

SEAK 29 straipsnis. Motorinių transporto priemonių ir priekabų privalomoji techninė apžiūra ir techninė ekspertizė (2 punktas)

SEAK 25 straipsnis. Bendrieji reikalavimai motorinėms transporto priemonėms ir priekaboms (6 punktas)

Kada automobilį veikia inercijos jėgos?

  • Važiuojant posūkyje
  • Įsibėgėjant
  • Stabdant.

Tai nusako I Niutono (inercijos) dėsnis, kuris skamba šitaip: Kiekvienas kūnas išlaiko savo būvį, ramybės arba tiesioginio ir tolyginio judėjimo, tol, kol kuri nors priežastis neišves jo iš šios padėties. Ši priežastis vadinama jėga. Stabdymo metu inercijos jėgos atsiradimo priežastis – stabdymo jėga. Didinant greitį inercijos jėga atsiranda dėl padidėjusios traukos jėgos. Keičiant važiavimo kryptį inercijos jėgos atsiradimo priežastis - pradedanti veikti išcentrinė jėga.

Kodėl pavojinga stabdyti automobilį, kurio kairiųjų ir dešiniųjų ratų padangos nevienodai sudilusios?

Nevienoda ratų sukibimo jėga gali turėti įtakos automobilio stabilumui. Jei automobilio kairės ir dešinės pusių ratų padangos nevienodai nudilusios, tai jų sukibimas su keliu bus ne vienodas ir stabdymo metu automobilis gali nuslysti į šoną.

Kokiu automobiliu važiuojant, greičio padidinimas gali padėti nutraukti galinės ašies šoninį slydimą?

Važiuojant automobiliu su priekiniais varančiaisiais ratais. Kai slysta galinė automobilio dalis, priklausomai kokie automobilio ratai yra varomieji, vairuotojas imasi tam tikrų veiksmų (kai priekiniai ratai varomieji - truputį spustelėja akseleratoriaus paminą ir automobilio trajektoriją koreguoja vairu; kai galiniai ratai varomieji - atleidžia akseleratoriaus paminą ir truputį švelniai pristabdęs, automobilio trajektoriją koreguoja vairu, pasukdamas jį į užnešimo pusę). Jei pradeda slysti visas automobilis (abi ašys), tai tokį automobilį suvaldyti yra sunkiausia. Tai reikalauja labai tikslių ir ryžtingų vairuotojo veiksmų.

Kada išcentrinė jėga didesnė, jei važiuojate kelio vingiais pastoviu greičiu?

Esant mažesniam kelio vingio spinduliui. Važiuojant kelio vingiais pastoviu (tuo pačiu) greičiu išcentrinė jėga didesnė esant mažesniam kelio vingio spinduliui bei didesnei transporto priemonės masei. Išcentrinės jėgos dydį galima nustatyti pagal formulę: F = m x v(kvadratu)/r m- transporto priemonės masė (m); v- transporto priemonės greitis (m/s); r- kelio vingio spindulys (m).

Ką pavojinga daryti, ant lengvojo automobilio stogo vežant didelį krovinį?

  • Staigiai sukti vairą
  • Staigiai stabdyti
  • Staigiai greitėti

Visi išvardinti veiksmai bus pavojingi, nes automobiliu važiuojant posūkyje, staigiai pasukus vairo ratą, išcentrinės jėgos veikiamas, netvirtai pritvirtintas krovinys gali nukristi į šoną. O jei krovinys patikimai pritvirtintas, automobilis dėl svorio centro pakilimo aukščiau, gali apsiversti. Staigiai padidinus važiavimo greitį, krovinys gali nukristi ant automobilio galinės dalies arba ant žemės už jo galo. O staigiai stabdant, krovinys gali nukristi ant variklio dangčio.

Kas atsitiks, jeigu automobilio traukos jėga bus didesnė už ratų sukibimo su keliu jėgą?

Pradės buksuoti varantys ratai ir automobilis praras stabilumą. Jeigu varančiųjų ratų traukos jėga didesnė už ratų sukibimo su keliu jėgą tai ratai ims buksuoti ir automobilis tampa nestabilus. Tai dažnai atsitinka automobiliu pajudant iš vietos arba važiuojant žiemos metu, kai keliai būna slidūs taip pat važiuojant lauko keliais, kur yra šlapia danga ar žolynais.

Ar rodydamas įspėjamąjį signalą (posūkį), vairuotojas įgyja važiavimo pirmumo teisę?

Neįgyja.

KET XI. Įspėjamieji signalai (81-93 p.)

Kas pavojingiausia, važiuojant stačiu šlaitu?

Staigiai sukioti vairą, keisti važiavimo kryptį. Sukant vairą, automobilį (motociklą) iš posūkio centro pusės pradeda veikti išcentrinė jėga. Jeigu, važiuojant stačiu šlaitu, vairas staigiai pasukamas šlaito viršūnės pusėn, automobilis (motociklas) gali pradėti slysti skersine kryptimi arba apvirsti dėl išcentrinės jėgos poveikio.

Ką turite įvertinti, pervažiavę per vandens telkinį (brastą)?

Kad jūsų stabdžių efektyvumas gali būti sumažėjęs. Pervažiavus per brastą ar gilią pelkę į stabdžius pateks vandens, kuris turės jiems įtakos. Norėdami išdžiovinti stabdžius, lėtai judėdami nestipriai stabdžius įjunkite. Nekeliaukite įprastu greičiu tol, kol neįsitikinsite, kad jūsų stabdžiai vėl tinkamai veikia.

Brasta - tai vieta, kur galima kirsti upelį, ir kuri yra pakankamai sekli, kad būtų galima pervažiuoti.

Ką turite įvertinti, jei ant kelio pamatote vaivorykštės spalvų dėmę?

Kelias gali būti labai slidus dėl išsiliejusių degalų. Jei ant kelio yra išsiliejusių degalų, ypač dyzelino, paviršius bus labai slidus. Palijus tai galima atpažinti iš vaivorykštės spalvų piešinio, esančio ant kelio.

Kur lengvajame automobilyje saugiau vežti keleivius, kurių svoris didesnis kaip 100 kg?

Priekinėje keleivio sėdynėje. Lengvajam automobiliui susidūrus su kliūtimi arba staigiai jį stabdant, ant galinės sėdynės vežamas sunkus keleivis, stumiamas į priekį didelės inercijos jėgos, gali nutraukti saugos diržą ir išlaužti priekinę sėdynę bei sužaloti ant jos sėdintį vairuotoją (keleivį). Tad sunkius keleivius yra saugiau vežti ant priekinės lengvojo automobilio sėdynės.

Ką turi padaryti vairuotojas, priverstinai sustojęs esant blogam matomumui arba tamsiu paros metu?

  • Išlipęs iš automobilio privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais
  • Pastatyti motorinę transporto priemonę už kelio ribų
  • Jeigu to padaryti negalima, pastatyti avarinio sustojimo ženklą gyvenvietėse - ne arčiau kaip 25 m atstumu, o ne gyvenvietėse - ne arčiau kaip 50 m atstumu nuo transporto priemonės.

KET XVII. Sustojimas ir stovėjimas (141-153 p.) (151 skyrius)

SEAK 13 straipsnis. Bendrosios transporto priemonių vairuotojų pareigos (10 skyrius)

Kas turi būti kiekvienoje motorinėje transporto priemonėje, išskyrus mopedą ir motociklą be priekabos?

  • Avarinis sustojimo ženklas
  • Pirmosios pagalbos rinkinys
  • Gesintuvas.

KET XXX. Transporto priemonių reikalavimai (223-235 p.) (231 punktas)

Kokioje transporto priemonėse turi būti ryškiaspalvė liemenė su šviesą atspindinčiais elementais?

Kiekvienoje eisme dalyvaujančioje motorinėje transporto priemonėje, traktoriuje, savaeigėje mašinoje.

Tik avarinio sustojimo ženklas, gesintuvas ir pirmosios pagalbos rinkiniai nebūtini mopede ir motocikle be priekabos.

Kuriose transporto priemonėse privalu turėti avarinį sustojimo ženklą?

Visose motorinėse transporto priemonėse, išskyrus mopedus, motociklus be priekabos.

Ar leidžiama važiuoti, jeigu neveikia darbinis stabdys?

Draudžiama. Jei vairuotojas darbiniu stabdžiu negali sustabdyti transporto priemonės, ja važiuoti draudžiama.

Ar leidžiama važiuoti į stovėjimo ar remonto vietą tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui, jeigu nedega galinės gabarito šviesos?

Leidžiama įjungus avarinę šviesos signalizaciją arba pritvirtinus transporto priemonės gale avarinio sustojimo ženklą. Motorine transporto priemone, traktoriumi, savaeige mašina važiuoti draudžiama, jeigu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui nedega joks (artimųjų, rūko šviesų) priekinis kairysis žibintas, o sugedus bent vienai galinei gabaritinei šviesai neveikia (neįjungta) avarinė šviesos signalizacija arba transporto priemonės gale nėra pritvirtinto avarinio sustojimo ženklo.

KET XXX. Transporto priemonių reikalavimai (223-235 p.) (234.5. punktas)

Kaip turi būti stabdomas automobilis nuokalnėje?

Įjungta pavara ir neišmynus sankabos paminos. Kuo statesnė nuokalnė, tuo žemesnė pavara. Jei stačiose nuokalnėse automobilis ilgai stabdomas išjungta pavara, gali perkaisti ir sugesti stabdžiai.

Koks turi būti automobilio padangos protektoriaus gylis žiemą?

Ne mažesnis nei 3 mm.

Koks turi būti automobilio padangos protektoriaus gylis vasarą?

Ne mažesnis nei 1,6 mm.

Kas priklauso nuo padangos protektoriaus kokybės?

  • Automobilio stabilumas
  • Stabdymo kelio ilgis.

Kuo automobilio padangų protektoriaus rašto gylis didesnis, tuo automobilis važiuojant keliu bus stabilesnis, nes ratų sukibimas su kelio danga bus geresnis, o prireikus staigiai stabdyti, visada greičiau ir stabiliau tai padarysime.

Kada geriausia tikrinti oro slėgį padangose?

Prieš važiavimą, kai padangos dar šaltos. Tiksliausiai oro slėgį padangose galima pamatuoti dar nepradėjus automobiliu važiuoti, kol padangos dar šaltos. Kai su automobiliu pasivažinėjama, tai slėgis dėl padangų įšilimo truputį pakyla ir matavimo rodmenys nebebus tokie tikslūs.

Slėgis matuojamas nepradėjus važiuoti todėl, kad tokioje būsenoje jis yra tiksliausias. Važiuojant jis gali pakilti skirtingai nuo daugelio faktorių (važiavimo greičio, sąlygų), todėl matuojant slėgį po važiavimo, jis nebus toks tikslus.

Kurie ratai posūkyje sukasi mažesniu spinduliu?

Galiniai. Automobiliu atliekant posūkį, galinė jo dalis, tuo pačiu ir galinė jo ašis, pasislenka į posūkio pusę, (į posūkio centrą). Taigi, priekinės ašies ratai važiuoja didesniu spinduliu, o galinės ašies ratai - mažesniu.

Ką žymi automobilio gale pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas?

  • Transporto priemonė važiuoja tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui, kai neveikia bent viena galinė gabaritinė šviesa ir avarinė šviesos signalizacija
  • Transporto priemonė yra velkama, o jos avarinė šviesos signalizacija neveikia.

Kuriais atvejais nereikia rodyti posūkio signalo?

  • Jei jis klaidins kitus eismo dalyvius
  • Kelio vingiuose
  • Įvažiuojant į žiedinę sankryžą.

Geras klaidinančio posūkio pavyzdys: Įsivaizduokite, kad keliu artėjate prie sankryžos. Joje ruošiatės sukti į dešinę, todėl iš anksto pradedate rodyti dešinįjį posūkį. Tačiau dešinėje, prieš sankryžą dar yra vienas išvažiavimas iš kiemo. Jame stovinčio automobilio vairuotojas, pamatęs, kad Jūs rodote dešinįjį posūkį, pagalvoja, kad suksite į tą kiemą ir todėl pats pradeda važiuoti iš kiemo ir taip užtveria Jums kelią.

Kada automobilis posūkyje bus stabilesnis?

Kai jo svorio centras yra žemiau. Kuo aukščiau automobilio svorio centras, (pvz. vežant aukštus krovinius arba ant automobilio stogo), tuo didesnė tikimybė važiuojant posūkiuose tokiu automobiliu apsiversti.

Kada automobilį veikia inercijos jėga?

  • Pradedant judėti
  • Sukant
  • Stabdant
  • Greitėjant
  • Lėtėjant

Kaip galima sumažinti inercijos jėgą posūkyje?

  • Sumažinus važiavimo greitį
  • Padidinus posūkio spindulį.

Kuo važiavimo greitis posūkyje didesnis, tuo inercijos jėga didesnė, o tai reiškia, kad automobilis greičiau nuslys į šoną. Jei važiavimo greitis mažesnis, tai ir inercijos jėga bus mažesnė. Inercijos jėga taip pat bus mažesnė jei posūkio spindulys bus didesnis.

Ar važiuodami pagrindiniu keliu ir sukdami į dešinę, turite rodyti posūkio signalą?

Taip. Nors pasukę toliau važiuosite pagrindiniu keliu, sukdami į dešinę, turite rodyti posūkio signalą. Kitaip eismo dalyviai gali pagalvoti, kad važiuojate tiesiai.

Kaip teisingai laikyti automobilio vairą?

Teisinga vairuotojo rankų padėtis yra laikoma ties 2 ir 10 valandomis. Taip pasiekiamas vairo sukimo judesio tikslumas, laisvumas bei greitumas, staigiai sukant vairą į dešinę ar į kairę. Be to, perjungant pavaras, vairuotojas turi atitraukti dešinę ranką nuo vairo rato ir vairas tuo metu yra laikomas tik kaire ranka ties 10 valanda.

Kairei rankai esant tokioje padėtyje, vairuotojas, pavaros perjungimo metu, gali nesunkiai važiavimo kryptį koreguoti tiek viena tiek kita kryptimi t.y pasukti dešiniau ar kairiau nekeičiant rankos padėties ant vairo.

Nuo ko priklauso vandens tarpelis tarp padangos ir kelio dangos, važiuojant per lietų asfaltuotu keliu?

  • Nuo važiavimo greičio
  • Nuo padangų protektoriaus būklės
  • Nuo lietaus intensyvumo
  • Nuo padangų pločio.



Turite klausimų? Prisijunkite ir rašykite komentaruose: