Atsitikus nelaimingam incidentui požeminėje aikštelėje, susiduriama su nežinojimu, ką tokiu atveju daryti? Kokios Kelių eismo taisyklės galioja tokioje aikštelėje? Ar ką nors padarius savo ar kito automobiliui būtina pildyti eismo įvykio deklaraciją, o gal reikia kviesti policiją? Vis dažniau galime susidurti su požeminėmis stovėjimo aikštelėmis prekybos centruose, miesto centruose, prie gydymo įstaigų ar net naujos statybos daugiabučiuose. Kokių taisyklių reiktų nepamiršti naudojantis tokiomis požeminėmis stovėjimo aikštelėmis? Pamirštos Kelių eismo taisyklės Važiuojant požeminėse stovėjimo aikštelėse, daug incidentų kyla dėl pamirštų Kelių eismo taisyklių. Ypač sunku būna susigaudyti, kai nėra jokių…
Viena iš dažniausių sunkių eismo įvykių priežasčių kelyje yra vairuotojų nuovargis ir išsiblaškymas. Turime nepamiršti, kad poilsis yra būtinas ne tik dėl jūsų pačių, bet ir dėl kitų eismo dalyvių saugumo. Kiek laiko galima saugiai vairuoti be poilsio? Kaip elgtis, jei vairuojant pradeda imti miegas? Vairuotojo sveikata ir budrumas yra esminiai saugaus vairavimo komponentai. Pagal Kelių eismo taisyklių 14 punktą, vairuotojui draudžiama vairuoti transporto priemonę, jei jis yra pavargęs ar jaučia miego poreikį, kadangi tai gali kelti pavojų eismo saugumui. Nuovargis pavojingas dėl to, kad jis atima iš vairuotojo…
Esame įpratę, kad motociklų, lengvųjų automobilių ar kitų transporto priemonių vairuotojai turi žinoti daugybę Kelių eismo taisyklių bei reikalavimų. Tačiau daug kas pamiršta, kad visi eismo dalyviai, tuo pačiu ir keleiviai, važiuodami automobiliu ar maršrutiniu transportu, taip pat turi pareigų, kurių privalo laikytis. Kiekvienas eismo dalyvis turi žinoti Kelių eismo taisykles ir jų laikytis. Pagal Kelių eismo taisyklių 5 p. Eismo dalyviai privalo išmanyti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti Taisykles ir jų laikytis. Dažniausiai susiduriama su tuo, kad keleiviai taisyklių nežino, dėl to papuola į skaudžius…
Vairuotojai dažnai susiduria su įvairiais iššūkiais kelyje, ir vienas iš jų yra kairiosios eismo juostos blokavimas. Tai yra pavojinga ir erzinanti situacija, kurios visi vairuotojai turėtų stengtis išvengti. Kodėl tai yra problema? Kairiosios eismo juostos blokavimas yra dažna situacija, tai ypač dažnai vyksta automagistralėse, kai vairuotojas važiuoja kaire juosta, o dešinė tuščia, bet nepasitraukia į dešinę, net jei kiti automobiliai nori jį aplenkti. Tai sukelia įtampą ir gali tapti grėsme saugumui, nes automagistralėse važiuojama dideliais greičiais, o bet koks susidūrimas gali sukelti rimtų pasekmių. Juostos blokavimas sukelia pyktį ir…
Vairuotojai dažnai naudoja neoficialius signalus, tokius kaip ilgųjų šviesų mirksėjimas ar avarinis signalas, norėdami padėkoti ar įspėti kitus eismo dalyvius. Nors šie gestai gali atrodyti nekalti, netinkamas jų naudojimas gali sukelti pavojų eismo saugumui ir net užtraukti baudą. Noras padėti kitiems vairuotojams, atkreipti jų dėmesį į galimai pavojingą situaciją, yra sveikintinas, tačiau turi nesukelti grėsmės eismo saugumui. Vieni iš dažniausiai naudojamų signalų yra mirksėjimas ilgosiomis šviesomis arba rūko žibintais. Taip vairuotojai elgiasi dėl įvairių priežasčių: sankryžoje signalizuoja, kad duoda kelią sukančiam iš šalutinio kelio ar išvažiavimo, bando įspėti priešpriešine…
Vairuojant automobilį, vienas iš svarbiausių veiksnių, kuris gali paveikti saugumą ir komfortą, yra sėdynės padėtis. Tinkamai sureguliuota sėdynė ne tik padeda išlaikyti teisingą vairavimo padėtį, bet ir sumažina nuovargį bei stresą ilgose kelionėse. Teisingai sureguliuota sėdynė yra ne tik patogesnė, bet ir saugesnė. Praleiskite kelias minutes reguliuodami sėdynę prieš kiekvieną kelionę ir jūs jausitės daug patogiau ir saugiau. Aptarkime, kaip reikia teisingai sureguliuoti automobilio sėdynę. Sėdynės priekinės ir galinės dalies reguliavimas Pirmiausia, turite sureguliuoti sėdynės priekinę ir galinę dalį, kad būtų tinkamas atstumas tarp kūno, vairo ir pedalų. Tai…
Nuo 2024 m. liepos 1 d. vairuotojų laukia Saugaus eismo keliais įstatymo pakeitimai, taip pat pakeitimai susiję su „Regitra“ ir jos paslaugomis. Kokie laukia pakeitimai nuo 2024 m. liepos 1 d? Saugaus eismo keliais įstatymo pakeitimai. „Regitra“ keičia juridinį statusą. Vairuotojo kvalifikacijos kortelių išdavimas „Regitroje“. Ilginamas vairuotojo pažymėjimo gaminimas. Atnaujinama automobilio registracijos liudijimo forma. Keičiasi galingųjų keturračių registracijos liudijimas. Saugaus eismo keliais įstatymo pakeitimai Naujieji Saugaus eismo keliais įstatymo pasikeitimai šį kartą didelės įtakos vairuotojams nedarys. Svarbiausi pakeitimai kuriuos svarbu žinoti: Pakeistas „Regitros“ statusas, dėl kurio pakoreguoti įstatymo straipsnių…
Kai kuriems mopedų ir motociklų vairuotojams kyla klausimas ar jų priparkuota transporto priemonė nenusižengia Kelių eismo taisyklių reikalavimams. Ar galima palikti mopedą ar motociklą, kaip dviratį ar pasipirtuką ant šaligatvio ar palei pastato sieną? Pasitaiko, kad vairuotojai pastatydami mopedą ar motociklą, jį pastato neleistinoje vietoje pažeisdami Kelių eismo taisyklių reikalavimus. Dažnai pamirštama, kad pastatytas mopedas ar motociklas neturi sukelti nepatogumų nei pėstiesiems, nei dviratininkams, nei visiems kitiems eismo dalyviams. Todėl statant mopedus ir motociklus reikia visuomet laikytis bendrųjų kelių eismo taisyklių reikalavimų: nestatyti transporto priemonių ant šaligatvių, žaliųjų vejų…
Dviratininkų elgesys kertant gatves ir pėsčiųjų perėjas kelia daug diskusijų tarp eismo dalyvių. Dažnai automobilių vairuotojai reikalauja, kad dviratininkai nuliptų nuo dviračio ir kirstų gatvę kaip pėstieji. Tačiau ar tai visada privaloma? Dažnai matomas vaizdas: vos užsidegus žaliam šviesoforo signalui, dviratininkai kartu su pėsčiaisiais visu greičiu lekia per pėsčiųjų perėją. Toks elgesys draudžiamas, tai aiškiai nurodyta Kelių eismo taisyklėse. Jei norite kirsti gatvę, turite nulipti nuo dviračio ir persivesti jį per pėsčiųjų perėją (KET 64.9 p.). Būtina atkreipti dėmesį į kelio ženklų bei horizontalaus žymėjimo reikšmes. Jei pėsčiųjų perėja…
Įstrižos perėjos pasaulyje nėra naujiena, jau daugelį metų jos sėkmingai veikia kitose šalyse. Lietuvoje tokios perėjos yra gana naujos. Pirmąsias tokias perėjas galite sutikti Vilniuje ir Kaune. Kaip jos atrodo ir kaip reikėtų jas pereiti? Kas yra įstrižinė perėja? Įstrižinė pėsčiųjų perėja, tai „X“ formos perėja, kuri suformuota judrioje gatvių sankirtoje, kur susikerta praeivių maršrutai. Ši perėja, kaip ir įprasta reguliuojama šviesoforu perėja yra pažymėta dviem lygiagrečiomis linijomis, sudarytomis iš stačiakampių (KET 3 priedo 1.13.3.p.). Kaip taisyklingai pereiti įstrižinę pėsčiųjų perėją? Tikslios nustatytos taisyklės, kaip pereiti tokią perėją nėra….
Vairavimo teisių įgijimo procesas gali užtrukti nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių ar net metų, priklausomai nuo norimos vairuoti transporto priemonės kategorijos ir individualaus mokinio tempo bei pastangų. Vairavimo mokyklose vykdomi mokymo kursai paprastai trunka nuo mėnesio iki dviejų, bet tai tik dalis vairavimo teisių įgijimo proceso. Svarbu atkreipti dėmesį į veiksnius, kurie daro įtaką vairavimo teisių laikymo ir gavimo trukmei: Pasirinktas mokymosi būdas. Pasirinkta kategorija. Mokymosi tempas. Reikiamų pažymų gavimas. Metų laikas. Miestas kuriame laikysite egzaminus. Vairuotojo pažymėjimo gaminimo laikas. Pirmiausia, reikia atsižvelgti į tai, ar pasirinksite norimos…
Nuo 2025 metų sausio 1 d. vairuotojo pažymėjimo galiojimas bus susietas su vairuotojų sveikatos medicininės pažymos galiojimu. Kokiu periodiškumu būtina tikrintis sveikatą? Kokios baudos bus skiriamos neturintiems galiojančios medicininės pažymos? Šiuo metu nėra susieto ryšio tarp vairuotojų sveikatos medicininės pažymos ir vairuotojo pažymėjimo galiojimo. Net jei turite negaliojančią medicininę vairuotojų sveikatos patikrinimo pažymą, vis vien galite vairuoti, nes jūsų vairuotojo pažymėjimas galioja. Nors yra galiojantis Sveikatos apsaugos ministro įsakymas, kuris įpareigoja vairuotojus, kurių vairuotojo sveikatos medicininė pažyma yra negaliojanti, pasitikrinti sveikatą, statistika rodo, kad tik maža dalis vairuotojų tai…
Saulėtomis dienomis vienas iš didžiausių iššūkių vairuotojams, tai gausios saulės šviesos akinimas vairuojant. Atšilus orams išauga avarijų skaičius keliuose, kurių priežastimi yra į akis spiginanti saulė. Kada pavojingiausias akinimo laikas? Kaip galime sau padėti jo išvengti? Aštrūs saulės spinduliai gali ne tik praskaidrinti nuotaiką, bet ir kelti pavojų. Saulė gali apakinti ne tik vairuotojus, bet ir kitus eismo dalyvius, tokius kaip pėsčiuosius, paspirtukininkus, dviratininkus ar motociklininkus. Apakinti saulės spindulių jie gali nepastebėti atvažiuojančių automobilių. Dėl to vairuojant automobilį visuomet reikia išlikti budriems, laikytis saugaus greičio ir atstumo nuo kitų…
Ar žinote, kad transporto priemonės yra skirstomos į skirtingas kategorijas, kurios atrodo labai panašios, kadangi žymimos ta pačia B raide. Trumpai apžvelkime kuo skiriasi B1, B, BE kategorijos ir kas yra B kategorija su 96 kodu? Kas yra B1 kategorija? Saugaus eismo keliais įstatyme yra rašoma, kad B1 kategorija, tai keturratė motorinė transporto priemonė, išskyrus lengvuosius keturračius, kurios didžiausiasis projektinis greitis didesnis kaip 45 km/h ir (arba) variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm3, masė be krovinio ne didesnė kaip 400 kg, o kroviniams vežti skirtos šios keturratės motorinės…
Automobilio veidrodėliai atlieka labai svarbų vaidmenį vairuojant. Jų tinkamas reguliavimas yra esminis veiksnys užtikrinant vairavimo saugumą ir komfortą. Teisingai sureguliuoti veidrodėliai padeda išvengti avarijų, geriau matyti kelyje esančius pavojus ir lengviau atlikti manevrus. Kiekviename lengvajame automobilyje yra trys veidrodėliai – vienas vidinis (galinio vaizdo) ir du šoniniai (išoriniai) veidrodėliai. Šiandieniniai automobilių veidrodėliai yra specialiai suformuoti taip, kad užtikrintų optimalų matymo kampą, atsižvelgiant į kėbulo dydį ir tipą. Tai reiškia, kad veidrodžiai yra asferiniai, kurie sumažina vadinamąją “akląją zoną” ir pagerina matomumą. Kaip teisingai sureguliuoti šoninius veidrodėlius? Šoniniai veidrodėliai turėtų…