Dešiniosios rankos taisyklė žinoma kiekvienam vairuotojui, tai kertinis Kelių eismo taisyklių principas. Ji yra viena pagrindinių KET taisyklių, su kuria būsimi vairuotojai supažindinami dar pirmomis pamokomis, tačiau sėdus patiems prie vairo po išlaikyto vairavimo egzamino dažnam vairuotojui ši taisyklė iš galvos tiesiog išgaruoja. Vairuotojams kartais pasidaro neaišku, kada ir kaip taikyti šią taisyklę, ypač jei ji pasitaiko nežinomam kelyje ar daugiabučio kieme. Dažnai policijos pareigūnai turi vykti į įvykio vietą dėl paprasto susidūrimo daugiabučio kieme ir išsiaiškinti, kuris vairuotojas buvo kaltas. Kartais nutinka taip, kad vairuotojai patys užpildo eismo…

Dažnam vairuotojui kyla klausimas ar turite sustoti, kai automobilį stabdo pareigūnas, bet ne policininkas? Kaip elgtis sustojus? Kokius dokumentus privalote pateikti? Bendros eismo dalyvių pareigos KET 7 punkte rašoma: Eismo dalyviai privalo paklusti Lietuvos Respublikos teisės aktuose nustatytiems teisėtiems transporto priemones tikrinančių pareigūnų (toliau – tikrinantis pareigūnas) ir už kelių priežiūrą atsakingų institucijų įgaliotų pareigūnų, kelių eismo reguliuotojų (toliau – reguliuotojas) reikalavimams, vykdyti jų nurodymus, laikytis Taisyklėse nustatytos elgesio tvarkos, kai juos sustabdo tikrinantys pareigūnai. Pirmiausia išsiaiškinkime kuo skiriasi tikrinantis pareigūnas nuo policininko. Policija –  Ginti. Saugoti. Padėti.       Policijos…

Praūžus stipriam lietui ir apsėmus miesto gatves, pasitaiko atvejų, kai automobilis pravažiavęs pro didelę balą iš jos išvažiuoja su sugadintais numerio ženklais arba be numerio ženklų. Ką daryti jei taip nutinka? BŪTINA PRISIMINTI, kad dalyvauti viešajame eisme su transporto priemone, kuri neturi numerio ženklų, yra draudžiama. Registracijos metu automobiliai VĮ „Regitroje“ yra pažymimi dviem vienodais numerio ženklais. Kitaip tariant, jiems yra suteikiami unikalūs skaičių ir raidžių deriniai, kad viešajame eisme jie būtų lengvai atpažįstami teisėsaugos institucijoms ir kitiems eismo dalyviams. Automobilis visada privalo būti pažymėtas abiem numerio ženklais. Vairuotojas…

Automobilis gali sugesti kiekvienam iš mūsų ir tai visai nepriklauso nuo jo markės ar metų. Besimokant vairavimo mokyklose mokiniams yra tik išdėstoma automobilio tempimo lynu teorija, bet kaip tai realiai atlikti yra nemokoma. Tad visada pravartu žinoti kaip praktiškai reikėtų tempti kitą automobilį lynu, kad atsitikus nelaimei, tai pritaikyti būtų daug lengviau. Netikėtai sugedęs automobilis kartais tampa labai didele problema. Streso metu reikia apgalvoti daug dalykų, o vienas pagrindinių – kaip automobilį nugabenti į servisą. Didžioji dalis draudimo bendrovių vairuotojams, kurie įsigyja civilinės atsakomybės draudimą, siūlo ir pagalbos kelyje…

Lengvasis automobilis su priekaba ar kroviniu, dažnas reiškinys Lietuvos keliuose. Dažnai vairuotojams kylantis klausimas, kokią priekabą prikabinus prie lengvojo automobilio tempti leidžiama turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą? Kaip tinkamai vežti krovinį? Ir kaip tinkamai jį pažymėti? Vežant krovinį automobiliu reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Beje, tvirtindami krovinį taip pat turime laikytis daugybės reikalavimų. Kaip ir tempdami priekabą. Vairuotojas, prieš kabindamas prie lengvojo automobilio priekabą, turėtų atkreipti dėmesį į: Ar…

Sugedo šviesoforas, gal avarija ir susidarė didelė mašinų spūstis, o sankryžos viduryje stovi reguliuotojas ir reguliuoja eismą, ką daryti? Reguliuotojai Lietuvos keliuose pasirodo retai, todėl net patyrę vairuotojai dažnai nežino, ką reiškia jų rodomi signalai. Iš tiesų viskas labai paprasta: yra tik trys signalai, kuriuos rodo reguliuotojai. Kas tas reguliuotojas? Reguliuotojas – asmuo, įgaliotas reguliuoti eismą ir dėvintis uniformą arba (ir) turintis skiriamąjį ženklą (raištį ant rankovės, reguliuotojo lazdelę, skritulį su raudonu atšvaitu arba ryškiaspalvę vėliavėlę). Reguliuotoju gali būti, pavyzdžiui: pervažos budėtojas, kelių darbininkas ar koks nors kitas eismą…

Vasara – kelionių metas, taigi būtina prisiminti kaip vežti keleivius, vaikus, gyvūnus automobilyje, kad tai būtų saugu ir neprieštarautų Kelių Eismo Taisyklėms? Kada ir kaip reikia užsisegti saugos diržus ir kas už tai atsakingas? Truputis istorijos Pirmą kartą saugos diržai panaudoti 1902 metais automobilių lenktynėse Niujorke. Tada jie išgelbėjo lenktynininką ir jo kolegą nuo mirties. Tačiau ilgą laiką diržai buvo naudojami tik aviacijoje. Ir tik 1959 metais Volvo pristatė pirmuosius „Y“ formos diržus ir pradėjo montuoti automobiliuose. Visi automobilių gamintojai akcentuoja, kad saugos diržai vis dar yra pagrindinė saugos…

Prasidėjus stipriam lietui ar liūčiai, vairuojamam automobiliui gali kilti daug papildomų pavojų: apsemti variklį, neveikti stabdžiai ar pradėti slysti padangos. Peržvelkime didžiausius pavojus stipriai lyjant ir pagalvokime kaip jų išvengti. Jei stipriai lyja, geriausia – nevažiuoti Jei prasidėjo liūtis ar ji greitai prasidės, geriausia apskritai niekur nevažiuoti. O jei jau pradėjote važiuoti, geriausia kur nors saugiai sustoti. Kadangi liūčių metu būna stiprus vėjas, pasistenkite automobilį pastatyti kuo toliau nuo medžių ar kitų objektų, kurie gali nuo vėjo užvirsti. Taip pat nestatykite automobilio ten, kur liūčių metų susiformuoja didžiausios balos…

Kai kuriems mopedų ir motociklų vairuotojams kyla klausimas ar jų priparkuota transporto priemonė nenusižengia Kelių eismo taisyklių reikalavimams. Ar galima palikti mopedą ar motociklą, kaip dviratį ar pasipirtuką ant šaligatvio ar palei pastato sieną? Pasitaiko, kad vairuotojai pastatydami mopedą ar motociklą, jį pastato neleistinoje vietoje pažeisdami Kelių eismo taisyklių reikalavimus. Dažnai pamirštama, kad pastatytas mopedas ar motociklas neturi sukelti nepatogumų nei pėstiesiems, nei dviratininkams, nei visiems kitiems eismo dalyviams. Todėl statant mopedus ir motociklus reikia visuomet laikytis bendrųjų kelių eismo taisyklių reikalavimų: nestatyti transporto priemonių ant šaligatvių, žaliųjų vejų…

2022 m. birželio 1 d. įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių pakeitimai dviračių eismui. Atsiras dviračių gatvės, bei joms skirti kelio ženklai. Kaip reiks važiuoti dviračiais ir automobiliais pagal naujus pakeitimus? 2022 m. birželio 1 d. pagal naujus KET pakeitimus, bus įtvirtinamas naujas eismo organizavimo būdas – dviračių gatvės su naujais jas žyminčiais kelio ženklais.  Taip norima sudaryti geresnes sąlygas dviratininkų eismui, paskatinti žmones rinktis alternatyvias automobiliui keliavimo priemones mieste.  Kas ta dviračių gatvė? Pagal KET 3.21p.Dviračių gatvė -tai kelias, kurio pradžia pažymėta kelio ženklu „Dviračių gatvė“, o pabaiga –…

Nuo 2022 m. birželio 1 d. KET bus išskirtos 2 tipų maršrutiniam transportui skirtos eismo juostos, žymimos, raide A arba simboliu A+. Taip pat atsiras atskiri, tik maršrutiniam transportui skirti šviesoforai su atskirais signalais. Kaip jie atrodys ir kokias reikšmes jie turės? Maršrutiniam transportui skirti šviesoforai Kelių eismo taisyklių pakeitimuose nuo 2022 m. birželio 1 d. reglamentuoti atskiri, tik maršrutiniam transportui skirti šviesoforo signalai.  Šviesoforai turintys atskirus šviesoforo signalus, skirtus tik maršrutiniam transportui, suteiks prioritetą lanksčiau reguliuoti maršrutinio transporto eismą.  Tokie šviesoforai galės būti įrengti sankryžose, kuriose: Įrengta raide…

Atnaujintuose miesto keliuose vis dažniau galime pamatyti visuomeniniam transportui skirtų A juostų. Nuo 2022 m. birželio 1 d. laukia daug KET pakeitimų. Vienas iš jų dėl važiavimo A juosta. Kaip ir kas galės jomis važiuoti nuo birželio 1 d.? Patogesnis ir greitesnis viešojo transporto eismas Ilgesnės A juostos padeda viešajam transportui greičiau pasiekti kelionės tikslą, kartu sutrumpinti didelės dalies jomis važiuojančių asmenų kelionės laiką. Tai leidžia miestiečiams drąsiau rinktis viešąjį transportą ar kombinuoti keletą skirtingų kelionės būdų, mažinti neigiamą transporto taršos poveikį aplinkai ir gyvenimo kokybei, tai yra –…

Vairuotojams, o ypač nepatyrusiems pradedantiesiems vairuotojams nemažas iššūkis tampa tinkamas ir saugus automobilio statymas aikštelėje. Kaip pasirinkti tinkamą vietą ir kaip žinoti ar tilpsite tarp kitų automobilių? Ar teko susidurti su galvosūkiu, kaip tinkamai ir saugiai pastatyti automobilį aikštelėje?  Automobilio statymas reikalauja ne tik gerų vairavimo įgūdžių, maksimalios dėmesio koncentracijos, tinkamo rizikos įvertinimo, bet ir vairuotojų kultūros kelyje. Kiekvienas vairuotojas turi tinkamai įvertinti galimas visų savo veiksmų rizikas bei pasekmes kitiems eismo dalyviams.  Labai svarbu nepamiršti, jog pastatyti automobilį reikia taip, kad greta esančių automobilių vairuotojai nepatirtų nepatogumų tiek…

Vairuotojams pažįstamas jausmas, kai dėl kitų vairuotojų klaidos kelyje tenka greitai reaguoti ir priimti skubius sprendimus, kad būtų išvengta eismo įvykio. Dauguma tokių klaidų įvyksta lenkiant. Prisiminkime lenkimo taisykles ir pažiūrėkime, ar įmanoma išvengti eismo įvykių? Lenkimas yra vienas pavojingiausių manevrų automobiliu, tačiau vairuodami jo tikrai neišvengsime.  Didžioji dalis eismo įvykių nutinka lenkimo metu, kai vairuotojas mato, jog jį lenkiantis automobilis nespės saugiai grįžti į savo eismo juostą.  Kad nepakliūtume į pavojingą situaciją, privalome žinoti su lenkimu susijusias taisykles bei draudimus. Kuo skiriasi lenkimas nuo apvažiavimo? Lenkimas – tai…

Saulėtomis dienomis vienas iš didžiausių iššūkių vairuotojams, tai gausios saulės šviesos akinimas vairuojant. Pastarosiomis savaitėmis išaugo avarijų skaičius keliuose, kurių priežastimi yra į akis spiginanti saulė. Kada pavojingiausias akinimo laikas? Kaip galime sau padėti jo išvengti? Aštrūs saulės spinduliai gali ne tik praskaidrinti nuotaiką, bet ir kelti pavojų. Saulė gali apakinti ne tik vairuotojus, bet ir kitus eismo dalyvius, tokius kaip pėsčiuosius, paspirtukininkus, dviratininkus ar motociklininkus. Apakinti saulės spindulių jie gali nepastebėti atvažiuojančių automobilių. Dėl to vairuojant automobilį visuomet reikia išlikti budriems, laikytis saugaus greičio ir atstumo nuo kitų…