Iš pirmo žvilgsnio galite manyti, kad nesvarbu, kur sėdite automobilyje, nes saugos diržai yra vienodi, bet sėdima vieta automobilyje gali išgelbėti jūsų gyvybę nelaimingo atsitikimo metu. Ar kada susimąstėte, kurios vietos transporto priemonėse yra saugiausios? Saugos diržas gali išgelbėti jūsų gyvybę nelaimingo atsitikimo metu. Ir nesvarbu, kur sėdite, saugos diržas atlieka apsauginį vaidmenį 100%, bet kurioje automobilio vietoje. Bet vis dėlto nelaimingo atsitikimo metu, jūsų gyvybę gali išgelbėti ir vieta kurioje sėdite. Saugiausia ir pavojingiausia vieta automobilyje Verta pažymėti, kad saugos diržai vis dar yra svarbiausias veiksnys saugantis gyvybę,…
Kartais tenka gatvėse pamatyti automobilius su užmaskuotais, užklijuotais ar ranka užrašytais numeriais. Ar taip galima? Kokios baudos skiriamos tokiems pažeidėjams? Ar kada nors gatvėje pastebėjote automobilį su ranka užrašytais ar užmaskuotais valstybiniais numerio ženklais? Nors įvairios numerio kombinacijos ir vardiniai numeriai šiandien nieko nebestebina, ranka užrašyti numeriai – tikrai retas ir neteisėtas reiškinys. Daugelis vairuotojų nežino, kad negalima nei užklijuoti, nei užmaskuoti, nei pačiam piešti automobilio numerių. Toks pažeidimas gali kainuoti ne tik nemalonumų kelyje, bet ir dideles baudas. Dėl ko bandoma užmaskuoti automobilio valstybinius numerius? Automobilio registracijos metu…
Dešiniosios pusės taisyklė žinoma kiekvienam vairuotojui, tai kertinis Kelių eismo taisyklių principas. Ji yra viena pagrindinių KET taisyklių, su kuria būsimi vairuotojai supažindinami dar pirmomis pamokomis, tačiau sėdus patiems prie vairo po išlaikyto vairavimo egzamino dažnam vairuotojui ši taisyklė iš galvos tiesiog išgaruoja. Vairuotojams kartais pasidaro neaišku, kada ir kaip taikyti šią taisyklę, ypač jei ji pasitaiko nežinomam kelyje ar daugiabučio kieme. Dažnai policijos pareigūnai turi vykti į įvykio vietą dėl paprasto susidūrimo daugiabučio kieme ir išsiaiškinti, kuris gi vairuotojas buvo kaltas. Kartais nutinka taip, kad vairuotojai patys užpildo…
Susidūrimai su laukiniais gyvūnais keliuose tampa vis dažnesni ir pavojingesni, ypač tam tikruose regionuose ir sezono metu. Vairuotojai privalo žinoti, kaip išvengti tokių situacijų, bei kokių veiksmų imtis susidūrus su gyvūnu. Tinkamai pasiruošus ir laikantis saugaus elgesio taisyklių, galima sumažinti nelaimingų atsitikimų tikimybę ir užtikrinti savo bei kitų eismo dalyvių saugumą. Įsibėgėjant rudeniui, didėja gyvūnų migracija, prasidėjus rujai, gyvūnų elgesys pasikeičia – jie tampa ne tokie baikštūs, praranda atsargumą. Šiuo metu vairuotojai turėtų būti ypač atidūs, kadangi susidūrimai su laukiniais gyvūnais – vienas dažniausių pavojų vairuojant. Nors vairuotojai dažniausiai perspėjami apie…
Ar turint automobilio vairuotojo pažymėjimą galima vairuoti traktorių? Kokias kategorijas turint galima vairuoti traktorių? Kokių dokumentų reikia norint įgyti traktorininko pažymėjimą? Turint automobilio vairuotojo pažymėjimą leidžiama vairuoti traktorių. B kategorijos vairuotojo pažymėjimas suteikia teisę vairuoti TR1 kategorijos traktorius, kurių variklio galia neviršija 60 kW. Tai reiškia, kad populiariausias B kategorijos vairuotojo pažymėjimas, suteikiantis teisę vairuoti lengvąjį automobilį, taip pat suteikia teisę vairuoti tam tikrus traktorius. Turintys aukštesnę vairuotojo pažymėjimo kategoriją taip pat gali vairuoti traktorius ir savaeiges žemės ūkio mašinas, nepriklausomai nuo jų galingumo. Pavyzdžiui, turintiems C1, C, C1E, CE,…
Atsitikus nelaimingam incidentui požeminėje aikštelėje, susiduriama su nežinojimu, ką tokiu atveju daryti? Kokios Kelių eismo taisyklės galioja tokioje aikštelėje? Ar ką nors padarius savo ar kito automobiliui būtina pildyti eismo įvykio deklaraciją, o gal reikia kviesti policiją? Vis dažniau galime susidurti su požeminėmis stovėjimo aikštelėmis prekybos centruose, miesto centruose, prie gydymo įstaigų ar net naujos statybos daugiabučiuose. Kokių taisyklių reiktų nepamiršti naudojantis tokiomis požeminėmis stovėjimo aikštelėmis? Pamirštos Kelių eismo taisyklės Važiuojant požeminėse stovėjimo aikštelėse, daug incidentų kyla dėl pamirštų Kelių eismo taisyklių. Ypač sunku būna susigaudyti, kai nėra jokių…
Viena iš dažniausių sunkių eismo įvykių priežasčių kelyje yra vairuotojų nuovargis ir išsiblaškymas. Turime nepamiršti, kad poilsis yra būtinas ne tik dėl jūsų pačių, bet ir dėl kitų eismo dalyvių saugumo. Kiek laiko galima saugiai vairuoti be poilsio? Kaip elgtis, jei vairuojant pradeda imti miegas? Vairuotojo sveikata ir budrumas yra esminiai saugaus vairavimo komponentai. Pagal Kelių eismo taisyklių 14 punktą, vairuotojui draudžiama vairuoti transporto priemonę, jei jis yra pavargęs ar jaučia miego poreikį, kadangi tai gali kelti pavojų eismo saugumui. Nuovargis pavojingas dėl to, kad jis atima iš vairuotojo…
Esame įpratę, kad motociklų, lengvųjų automobilių ar kitų transporto priemonių vairuotojai turi žinoti daugybę Kelių eismo taisyklių bei reikalavimų. Tačiau daug kas pamiršta, kad visi eismo dalyviai, tuo pačiu ir keleiviai, važiuodami automobiliu ar maršrutiniu transportu, taip pat turi pareigų, kurių privalo laikytis. Kiekvienas eismo dalyvis turi žinoti Kelių eismo taisykles ir jų laikytis. Pagal Kelių eismo taisyklių 5 p. Eismo dalyviai privalo išmanyti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti Taisykles ir jų laikytis. Dažniausiai susiduriama su tuo, kad keleiviai taisyklių nežino, dėl to papuola į skaudžius…
Vairuotojai dažnai susiduria su įvairiais iššūkiais kelyje, ir vienas iš jų yra kairiosios eismo juostos blokavimas. Tai yra pavojinga ir erzinanti situacija, kurios visi vairuotojai turėtų stengtis išvengti. Kodėl tai yra problema? Kairiosios eismo juostos blokavimas yra dažna situacija, tai ypač dažnai vyksta automagistralėse, kai vairuotojas važiuoja kaire juosta, o dešinė tuščia, bet nepasitraukia į dešinę, net jei kiti automobiliai nori jį aplenkti. Tai sukelia įtampą ir gali tapti grėsme saugumui, nes automagistralėse važiuojama dideliais greičiais, o bet koks susidūrimas gali sukelti rimtų pasekmių. Juostos blokavimas sukelia pyktį ir…
Vairuotojai dažnai naudoja neoficialius signalus, tokius kaip ilgųjų šviesų mirksėjimas ar avarinis signalas, norėdami padėkoti ar įspėti kitus eismo dalyvius. Nors šie gestai gali atrodyti nekalti, netinkamas jų naudojimas gali sukelti pavojų eismo saugumui ir net užtraukti baudą. Noras padėti kitiems vairuotojams, atkreipti jų dėmesį į galimai pavojingą situaciją, yra sveikintinas, tačiau turi nesukelti grėsmės eismo saugumui. Vieni iš dažniausiai naudojamų signalų yra mirksėjimas ilgosiomis šviesomis arba rūko žibintais. Taip vairuotojai elgiasi dėl įvairių priežasčių: sankryžoje signalizuoja, kad duoda kelią sukančiam iš šalutinio kelio ar išvažiavimo, bando įspėti priešpriešine…
Vairuojant automobilį, vienas iš svarbiausių veiksnių, kuris gali paveikti saugumą ir komfortą, yra sėdynės padėtis. Tinkamai sureguliuota sėdynė ne tik padeda išlaikyti teisingą vairavimo padėtį, bet ir sumažina nuovargį bei stresą ilgose kelionėse. Teisingai sureguliuota sėdynė yra ne tik patogesnė, bet ir saugesnė. Praleiskite kelias minutes reguliuodami sėdynę prieš kiekvieną kelionę ir jūs jausitės daug patogiau ir saugiau. Aptarkime, kaip reikia teisingai sureguliuoti automobilio sėdynę. Sėdynės priekinės ir galinės dalies reguliavimas Pirmiausia, turite sureguliuoti sėdynės priekinę ir galinę dalį, kad būtų tinkamas atstumas tarp kūno, vairo ir pedalų. Tai…
Nuo 2024 m. liepos 1 d. vairuotojų laukia Saugaus eismo keliais įstatymo pakeitimai, taip pat pakeitimai susiję su „Regitra“ ir jos paslaugomis. Kokie laukia pakeitimai nuo 2024 m. liepos 1 d? Saugaus eismo keliais įstatymo pakeitimai. „Regitra“ keičia juridinį statusą. Vairuotojo kvalifikacijos kortelių išdavimas „Regitroje“. Ilginamas vairuotojo pažymėjimo gaminimas. Atnaujinama automobilio registracijos liudijimo forma. Keičiasi galingųjų keturračių registracijos liudijimas. Saugaus eismo keliais įstatymo pakeitimai Naujieji Saugaus eismo keliais įstatymo pasikeitimai šį kartą didelės įtakos vairuotojams nedarys. Svarbiausi pakeitimai kuriuos svarbu žinoti: Pakeistas „Regitros“ statusas, dėl kurio pakoreguoti įstatymo straipsnių…
Kai kuriems mopedų ir motociklų vairuotojams kyla klausimas ar jų priparkuota transporto priemonė nenusižengia Kelių eismo taisyklių reikalavimams. Ar galima palikti mopedą ar motociklą, kaip dviratį ar pasipirtuką ant šaligatvio ar palei pastato sieną? Pasitaiko, kad vairuotojai pastatydami mopedą ar motociklą, jį pastato neleistinoje vietoje pažeisdami Kelių eismo taisyklių reikalavimus. Dažnai pamirštama, kad pastatytas mopedas ar motociklas neturi sukelti nepatogumų nei pėstiesiems, nei dviratininkams, nei visiems kitiems eismo dalyviams. Todėl statant mopedus ir motociklus reikia visuomet laikytis bendrųjų kelių eismo taisyklių reikalavimų: nestatyti transporto priemonių ant šaligatvių, žaliųjų vejų…
Dviratininkų elgesys kertant gatves ir pėsčiųjų perėjas kelia daug diskusijų tarp eismo dalyvių. Dažnai automobilių vairuotojai reikalauja, kad dviratininkai nuliptų nuo dviračio ir kirstų gatvę kaip pėstieji. Tačiau ar tai visada privaloma? Dažnai matomas vaizdas: vos užsidegus žaliam šviesoforo signalui, dviratininkai kartu su pėsčiaisiais visu greičiu lekia per pėsčiųjų perėją. Toks elgesys draudžiamas, tai aiškiai nurodyta Kelių eismo taisyklėse. Jei norite kirsti gatvę, turite nulipti nuo dviračio ir persivesti jį per pėsčiųjų perėją (KET 64.9 p.). Būtina atkreipti dėmesį į kelio ženklų bei horizontalaus žymėjimo reikšmes. Jei pėsčiųjų perėja…
Įstrižos perėjos pasaulyje nėra naujiena, jau daugelį metų jos sėkmingai veikia kitose šalyse. Lietuvoje tokios perėjos yra gana naujos. Pirmąsias tokias perėjas galite sutikti Vilniuje ir Kaune. Kaip jos atrodo ir kaip reikėtų jas pereiti? Kas yra įstrižinė perėja? Įstrižinė pėsčiųjų perėja, tai „X“ formos perėja, kuri suformuota judrioje gatvių sankirtoje, kur susikerta praeivių maršrutai. Ši perėja, kaip ir įprasta reguliuojama šviesoforu perėja yra pažymėta dviem lygiagrečiomis linijomis, sudarytomis iš stačiakampių (KET 3 priedo 1.13.3.p.). Kaip taisyklingai pereiti įstrižinę pėsčiųjų perėją? Tikslios nustatytos taisyklės, kaip pereiti tokią perėją nėra….