Vairavimo pažymėjimuose galima rasti skirtingų transporto priemonių kategorijų, kurios yra skirtos motociklams. Kiekviena motociklų kategorija apibūdina tam tikrus motociklų tipus, kuriais gali vairuoti asmuo turintis tos kategorijos vairavimo teises. Kuo skiriasi AM, A1, A2 ir A kategorijos motociklai? Kokių dokumentų ir mokymų reikia šioms kategorijos įgyti? Kiekviena motociklų kategorija apibūdina skirtingus motociklų tipus ir turi tam tikrus apribojimus. Pasirinkdamas tinkamą kategoriją, turėtumėte atsižvelgti į savo poreikius, sugebėjimus ir įvairius saugumo veiksnius. Vairavimas yra rimta veikla, todėl svarbu pasirinkti tinkamą kategoriją ir mokytis atsakingai. AM kategorija Mopedas yra pigi ir…
Kovo mėnesis skelbia ne tik kalendorinio pavasario, bet ir motociklininkų sezono pradžią. Pagaliau motociklininkai sulaukė dienų, kai po žiemos pertraukos vėl galės išvažiuoti į gatves. Ką reikėtų prisiminti ir kuo reikėtų pasirūpinti prieš išvažiuojant į gatves? Motociklininkų sezono pradžia paliečia visas eismo dalyvių grupes: automobilių vairuotojai jau turi būti atsargesni ir nuolat stebėti, ar nesutrukdys į kelius sugrįžusiems motociklininkams, o pėstieji turi būti atsargesni eidami per perėją. Prasidėjus sezonui motociklininkams norisi kuo greičiau sėsti ant motociklo ir kur nors lėkti. Atkreipkime dėmesį, kad skubėti į kelius dar neverta, pirmiausia…
Automobilio įspėjamųjų posūkio signalų naudojimas kelyje yra itin svarbus. Įspėjamieji posūkio signalai informuoja vairuotojus apie būsimą manevrą. Kaip teisingai naudoti automobilio posūkio signalus ir kodėl tai yra taip svarbu? Automobilio įspėjamųjų posūkių signalų naudojimas yra labai svarbus dalykas saugiam eismui Automobilio įspėjamieji posūkio signalai yra esminė dalis kiekvienoje kelių eismo reguliavimo sistemoje. Šie signalai informuoja vairuotojus apie būsimus manevrus, kad jie galėtų laiku pasiruošti ir saugiai atlikti posūkį. Svarbu pažymėti, kad vairuotojai turi teisingai naudoti įspėjamuosius posūkio signalus, nurodančius reikiamą kryptį. Tai padeda išvengti avarijų, ypač susijusių su daugybe…
Visi žinome, kad saugus vairavimas yra labai svarbus, tačiau ar žinote, kad nekokybiškas nakties miegas gali padidinti avarijų riziką? Dauguma žmonių neatsižvelgia į tai, kaip miego trūkumas gali paveikti jų vairavimo gebėjimus ir paskatinti pavojingas situacijas kelyje. Todėl svarbu suprasti, koks yra nekokybiško miego poveikis vairavimui, ir kaip tai gali paveikti jūsų saugumą kelyje. Dėl kokių priežasčių galima užmigti prie vairo? Vairuotojas gali užmigti prie vairo dėl daugelio priežasčių, tokių kaip nuovargis, miego trūkumas, alkoholis, vaistai arba psichologiniai veiksniai. Miego trūkumas gali sukelti pasikartojančius trumpus miego epizodus, kurie vadinami…
Kai kuriose miesto sankryžose galima pastebėti geltonomis linijomis pažymėtą plotą, vadinamąjį “korį”. Ką turime daryti jį pamatę? Kokios baudos jo nepaisant? Kelių eismo taisyklėse rašoma, kad geltonomis linijomis pažymėtas plotas važiuojamųjų dalių sankirtoje žymi vietą, į kurią įvažiuoti draudžiama, jeigu joje ar už jos yra kliūtis, kuri priverstų vairuotoją sustoti važiuojamųjų dalių sankirtoje ir trukdyti kitų transporto priemonių eismui. Kelių eismo taisyklėse numatytas sankryžos ženklinimas pieštu geltonu tinklu arba geltonu keturkampiu su X viduryje (3 priedas 1.32p.). Į šią vietą draudžiama įvažiuoti, jei joje ar už jos stovi kiti…
Dažnai pažeidimus padarę pradedantieji vairuotojai, nežino apie reikalavimą išklausyti papildomą vairuotojų mokymą. Ir atėjus laikui keisti vairuotojo pažymėjimą sužino, kad turi iš naujo perlaikyti vairavimo egzaminus. Kada reikia perlaikyti teises neturint 2 metų stažo? Dažnai paklausus pažeidimą padariusio pradedančiojo vairuotojo (neturinčio 2 metų stažo), ar jis žino apie reikalavimą išklausyti papildomą vairuotojų mokymą? Atsakymas būna „tikrai nežinau“. Tokie pažeidėjai savarankiškai nesikreipia į vairuotojų mokymo įstaigas. Ir pradelsus terminą jiems tenka iš naujo perlaikyti vairavimo egzaminus. Pavyzdžiui, vairuotojas, neturintis 2 metų stažo, vairuodamas automobilį viršijo greitį. Elektroniniu paštu jis gauna…
Saugus ir tvarkingas eismas keliuose priklauso ne tik nuo Kelių eismo taisyklių išmanymo, bet ir nuo vairuotojų pareigų ir vairavimo etikos. Būna atvejų, kai reikia vadovautis ne tik Kelių eismo taisyklėmis, bet ir savitarpio pagarba ir atsargumu. Saugus ir tvarkingas eismas keliuose, priklauso nuo visų eismo dalyvių ir moralės normų, kurios lemia saugų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimą. Vairuotojo elgesio etika reiškia moralinių normų rinkinį kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Pagal tai grubumas, agresyvus elgesys, neatsargumas, elgesio kelyje normų nepaisymas yra nepriimtini. Kai kurie vairuotojai intensyvaus eismo srauto metu nardo…
Atsitikus eismo įvykiui iš išgąsčio pamirštame daug dalykų, o ką jau kalbėti apie taisyklingą kelių eismo įvykio deklaracijos pildymą. Neteisingai užpildyti dokumentai vairuotojams gali sukelti papildomų problemų, juk eismo įvykio deklaracija yra svarbiausias dokumentas nagrinėjant eismo įvykį. Jei žinai kaip ją pildyti, tada nėra viskas taip sunku. Elektroninis eismo įvykio deklaracijos pildymas Modernėjant pasauliui ir elektroninėms priemonėms išstumiant popierinius dokumentus yra sukurta nemokama programėlė pildyti elektroninę eismo įvykio deklaraciją tiesiog telefone. Ji lengvai pasiekiama adresu www.draudimoivykiai.lt Pildant elektroninę eismo įvykio deklaracijos formą kyla mažiau nesusipratimų. Vairuotojams yra lengviau užpildyti bendrąją…
Naujos kartos šviesoforai suteikia maršrutiniam transportui pirmenybę sankryžose. Kaip jie veikia, kokia jų nauda ir kaip jie prisideda prie sklandesnio eismo miestuose? Maršrutiniam transportui skirti šviesoforai Kelių eismo taisyklių pakeitimuose nuo 2022 m. birželio 1 d. reglamentuoti atskiri, tik maršrutiniam transportui skirti šviesoforo signalai (KET 80 p.). Šviesoforai turintys atskirus šviesoforo signalus, skirtus tik maršrutiniam transportui, suteikia prioritetą lanksčiau reguliuoti maršrutinio transporto eismą. Šie šviesoforo signalai, skirti tik maršrutiniam transportui, kiti eismo dalyviai jais vadovautis negali. Tokie šviesoforai gali būti įrengti sankryžose, kuriose įrengta raide „A“ pažymėta eismo juosta…
Ar žinote kada būtina praleisti įjungtais švyturėliais važiuojančios policijos, greitosios pagalbos ar ugniagesių mašinas, o kada ne? Ar mokate praleisti specialųjį transportą pagal Kelių eismo taisykles? Kas yra specialusis transportas? Specialusis transportas – tai specialios paskirties automobiliai, turintys mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir specialiuosius garso signalus: policijos, greitosios medicinos pagalbos, priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo tarnybos, dujų įmonės avarinės tarnybos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės institucijos, laisvės atėmimo vietos, vidaus reikalų statutinės įstaigos, prokuratūros, valstybės saugumo departamento, specialiųjų tyrimų tarnybos, antrojo operatyvinių tarnybų departamento, Lietuvos kariuomenės Specialiųjų operacijų pajėgų,…
Atnaujintuose miesto keliuose vis dažniau galime pamatyti visuomeniniam transportui skirtų A juostų. Kaip ir kas gali jomis važiuoti? KET išskirtos 2 tipų maršrutiniam transportui skirtos eismo juostos, žymimos raide A arba simboliu A+ Raide A žymimos eismo juostos, kuriomis gali važiuoti tik maršrutinis transportas; Simboliu A+ žymimos eismo juostos, kuriomis, be maršrutinio transporto, galėtų važiuoti dviračiai, mopedai ir lengvieji keturračiai, automobiliai, pažymėti skiriamuoju ženklu „Neįgalusis“ (kuriuose važiuoja neįgalieji į (iš) švietimo įstaigą (-os) ar į (iš) neįgaliųjų dienos užimtumo centrą (-o) (jeigu važiavimo maršrutas suderintas su kelio savininku) ir…
Lengvasis automobilis su priekaba ar kroviniu, dažnas reiškinys Lietuvos keliuose. Kokią priekabą prikabinus prie lengvojo automobilio tempti leidžiama turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą? Kokios kategorijos reikia dviašei priekalbai tempti? Kaip tinkamai vežti krovinį? Ir kaip tinkamai jį pažymėti? Vežant krovinį automobiliu reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Beje, tvirtindami krovinį taip pat turime laikytis daugybės reikalavimų. Kaip ir tempdami priekabą. Vairuotojas, prieš kabindamas prie lengvojo automobilio priekabą, turėtų atkreipti dėmesį…
Atėjus žiemai, gatvės pasidengia balta danga, ir vairavimas tampa nauju iššūkiu. Tai laikotarpis, kai vairuotojai turėtų prisiminti svarbiausius vairavimo slidžiame kelyje principus ir taisykles. Žiema suteikia puikią galimybę išbandyti savo vairavimo įgūdžius ir išmokti, kaip saugiai keliauti net ekstremaliomis oro sąlygomis. Taigi, kaip turėtume vairuoti žiemos metu, kad būtume saugūs patys ir nesukeltume avarinių situacijų? Pagrindiniai vairavimo slidžiame kelyje principai: Įvertinti kelio dangos būklę. Įvertinti automobilio padangas. Laikytis didesnės, nei įprastai, distancijos nuo kitų transporto priemonių. Esant reikalui stabdyti labai švelniai. Nedaryti staigių judesių vairu ir akceleratoriaus pamina. Pasirinkti…
Vienas svarbiausių veiksnių vairuojant kelyje yra mokėti teisingai keisti juostą, t.y. teisingai persirikiuoti. Tik teisingai atliekant šį manevrą yra išvengiama avarijų ir kitų nelaimingų atsitikimų. Vairuojant kelyje labai svarbu paskirstyti dėmesį ir apgalvoti planuojamų veiksmų seką nuo manevro pradžios iki jo pabaigos, t.y. stebėti atstumą nuo priekyje esančių automobilių, stebėti kelio ženklus ir kelio ženklinimą, kitus eismo dalyvius. Prieš persirikiavimo manevrą būtina parodyti posūkį, apsidairyti, įvertinti ar gretima juosta nevažiuoja automobilis, ar kelio ženklai ir kelio ženklinimas leidžia atlikti persirikiavimą. Ir visa tai turime padaryti greitai. Dėl to žinant…
Nors išgėręs už vairo sėsti išdrįsta ne kiekvienas, bet beveik kas dešimtas eismo įvykis nutinka dėl neblaivių vairuotojų kaltės. Pastebėjus neblaivų vairuotoją prie vairo, kiti eismo dalyviai pasimeta. Ką daryti pastebėjus neblaivų vairuotoją? Kokių veiksmų reikėtų imtis? Kas skatina sėsti prie vairo išgėrus? Pirmoji mintis kylanti neblaiviam vairuotojui norinčiam sėsti prie vairo, tai kad „nieko blogo nenutiks“. Išgėręs žmogus dažnai pervertina savo jėgas. Būna atvejų, kai į kitų žmonių žodžius ir prašymus nesėsti už vairo išgėrus, būna reaguojama labai emocingai, ką išprovokuoja susikaupusios emocijos. Dažnai girdimi išgėrusių vairuotojų pasakymai…